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carro plano de la transferencia del carril eléctrico de la planta de la maquinaria de la fábrica del carbón 25T

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carro plano de la transferencia del carril eléctrico de la planta de la maquinaria de la fábrica del carbón 25T
Datos del producto:
Lugar de origen: China
Nombre de la marca: Topleader
Certificación: CE,ISO9000
Número de modelo: KPD
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: 1 sistema
Precio: $4000-$10000
Detalles de empaquetado: El carro entero de la transferencia será embalado por la lona, las piezas será embalado por el caso
Tiempo de entrega: 30-40 días después de que recibir su pago adelantado
Condiciones de pago: L/C, T/T, Western Union
Capacidad de la fuente: 600 sistemas/año
Contacto
Descripción detallada del producto
Nombre de producto: carro plano de la transferencia del carril eléctrico de la planta de la maquinaria de la fábrica del Fuente de alimentación: El ferrocarril de la baja tensión accionó
Tamaño: Modificado para requisitos particulares Capacidad de carga: 1-500T
Velocidad de funcionamiento: 30m/min (ajuste) Certificación: CE,ISO9000
Uso: Fábrica, almacén y línea de trabajo Garantía: 1 año
Color: Modificado para requisitos particulares OEM: Aceptado

carro plano de la transferencia del carril eléctrico de la planta de la maquinaria de la fábrica del carbón 25T

Breve introducción --- Vehículo eléctrico de la transferencia del poder ferroviario de la baja tensión

El vehículo eléctrico de la transferencia del poder ferroviario eléctrico de la baja tensión es carro eléctrico carril-accionado de baja tensión de la transferencia 36V. Se divide en fuente de alimentación monofásica 36v y fuente de alimentación trifásica. El gabinete de control de tierra reduce la CA (trifásica) monofásica 380V a 36V (trifásico) monofásico, la transmite al carro a través del carril, y después impulsa la CA (trifásica) monofásica 380V a través de la caja eléctrica. Proporciona poder al motor del carro plano. Puesto que la pista que camina también se utiliza como carril del conductor, se requiere para ser aislado entre las pistas, entre las ruedas y el cuerpo del carro, y el tratamiento especial del aislamiento debe ser hecho cuando se pone la pista.

Porque no hay cables necesarios, tiene confiable, no miedo de tener caliente, no miedo del destrozo, y no obstaculiza el cruz-transporte. Es fácil realizar teledirigido y la automatización, y es muy conveniente para el transporte y la disposición del área de la fábrica. Sin embargo, los requisitos de la construcción de carril son relativamente altos, y el aislamiento de la pista debe ser asegurado. Esta clase de coche plano eléctrico no causará descarga eléctrica porque la pista es accionada por la baja tensión, pero debido a la corriente grande en el inicio, la caída de voltaje en el extremo de la línea es grande, así que cuando la distancia corriente excede cierta distancia corriente, la pista se debe equipar de una línea de cobre de la remuneración de la barra. Cuando la distancia corriente es larga, el número de transformadores también se aumenta.

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Ventajas --- Carro eléctrico de la transferencia del poder ferroviario de la baja tensión

1. El carro de la transferencia del carril tiene las ventajas de la distancia y del tiempo corrientes ilimitados del uso;
2. Con seguridad y movilidad;
3. El carro de la transferencia del carril se puede utilizar en pista S-formada, pista curvada y ocasiones das alta temperatura;
4. El sistema de elevación hidráulico se puede instalar en el carro de la transferencia del carril.

 

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Lista de parámetro --- Carro eléctrico de la transferencia del poder ferroviario de la baja tensión

 

Modelo
KPD-2T KPD-5T KPD-10T KPD-20T KPD-30T KPD-40T KPD-50T KPD-63T
Carga clasificada (t) 2 5 10 20 30 40 50 63
Tamaño de la tabla longitud (L) 2000 3500 3600 4000 4500 5000 5500 5600
Anchura (W) 1500 2000 2000 2200 2200 2500 2500 2500
Altura (H) 450 450 500 550 600 650 650 750
Base de rueda (milímetros) 1200 2500 2600 2800 3200 3800 4200 4300
Indicador interno del carril (milímetros) 1200 1435 1435 1435 1435 1435 1435 1435
Diámetro de rueda (milímetros) Φ270 Φ300 Φ300 Φ350 Φ400 Φ500 Φ500 Φ600
Cantidad de la rueda (no.) 4 4 4 4 4 4 4 4
Separación de tierra (milímetros) 50 50 50 50 50 50 50 75
Velocidad de funcionamiento (m/min) 0-25 0-25 0-25 0-20 0-20 0-20 0-20 0-20
Poder del motor (kilovatios) 1 1,2 1,6 2,2 3,5 4 5 6,3
Poder del transformador (KVA) 3 5 5 6,8 10 10 10 20
Cantidad del transformador (PC) 1 1 1 1 1 1 1 1
Distancia de funcionamiento (m) 80 80 80 80 80 60 50 50
Max Wheel Load (KN) 14,4 25,8 42,6 77,7 110,4 142,8 174 221,4
Refiérase al peso (t) 2,8 3,6 4,2 5,9 6,8 7,6 8 10,8
Modelo recomendado del carril P15 P18 P18 P24 P38 P43 P43 P50

 

 

Uso --- Carro eléctrico de la transferencia del poder ferroviario de la baja tensión

 

El producto cumple con el estándar industrial de la maquinaria JB/T6127-2010, tiene un alto nivel de inteligencia, y tiene las ventajas de la estructura compacta, aspecto hermoso, automatización, colocación exacta, operación estable, capacidad que sube fuerte, distancia de conducción larga, seguridad y protección del medio ambiente, operación simple, y mantenimiento fácil. Es conveniente para el transporte en diversos ambientes, y es ampliamente utilizado en espacio aéreo, metalurgia, carbón, industria pesada, la construcción naval, la industria de luz y otros campos.

 

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Envío --- Carro eléctrico de la transferencia del poder ferroviario de la baja tensión

 

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Sobre nosotros--- Carro eléctrico de la transferencia del poder ferroviario de la baja tensión

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etiquetas: remolque del carril, remolque del transporte

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Xinxiang New Leader Machinery Manufacturing Co., Ltd

Persona de Contacto: Mrs. Andy

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