Lugar de origen: | China |
Nombre de la marca: | Topleader |
Certificación: | CE,ISO9000 |
Número de modelo: | KPD |
Cantidad de orden mínima: | 1 sistema |
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Precio: | $4000-$10000 |
Detalles de empaquetado: | El carro entero de la transferencia será embalado por la lona, las piezas será embalado por el caso |
Tiempo de entrega: | 30-40 días después de que recibir su pago adelantado |
Condiciones de pago: | L/C, T/T, Western Union |
Capacidad de la fuente: | 600 sistemas/año |
Nombre de producto: | Placa de acero del carril de la carga pesada que da los carros eléctricos de la transferencia 50t | Fuente de alimentación: | El ferrocarril de la baja tensión accionó |
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Tamaño: | Modificado para requisitos particulares | Capacidad de carga: | 1-500T |
Velocidad de funcionamiento: | 30m/min (ajuste) | Certificación: | CE,ISO9000 |
Uso: | Fábrica, almacén y línea de trabajo | Garantía: | 1 año |
Color: | Modificado para requisitos particulares | OEM: | Aceptado |
El carril de la baja tensión accionó los carros de la transferencia, distancia corriente ilimitada, ilimitada usando el tiempo, alto usando frecuencia, puede dar vuelta. Los carros utilizan las ruedas aisladas del acero fundido. La estructura de acero es soldada con autógena por las placas de acero espesadas. Resistente y la tabla no es fácil de deformar. Somos el fabricante. Nuestros carros se pueden modificar para requisitos particulares según sus requisitos. Nuestros carros ampliamente utilizados en la energía aeroespacial, nueva, la fabricación inteligente, la metalurgia, el carbón, la construcción naval, la industria pesada, la industria ligera, los puertos, los ferrocarriles y otras industrias y campos.
1. El carro de la transferencia del carril tiene las ventajas del transporte y de alta frecuencia de larga distancia;
2. Con seguridad y movilidad;
3. El carro de la transferencia del carril se puede utilizar en pista S-formada, pista curvada y ocasiones das alta temperatura;
4. El sistema de elevación hidráulico se puede instalar en el carro de la transferencia del carril.
Requisitos para la instalación de la pista
(1) la resistencia entre los orbitarios no es menos de 10 ohmios. Porque el carril debe ser aislado. La parte inferior del carril se supone para ser cubierta con asfalto, con una placa de goma 5m m aislador, y los dos lados del carril se deben llenar de la arena del asfalto.
(2) si es un carril de la costura, la junta del carril debe ser los grados 5mm×45 que chaflanan, para no chocar con el borde más bajo del bloque eléctrico de la fricción. Nuestra compañía utiliza la pista usada para soldar con autógena.
(3) los requisitos de la construcción de pista son altos, deben asegurarse de que el aislamiento de la pista, puede ser fuente de alimentación sin obstáculo, prohíben piezas de metal para tocar dos pistas al mismo tiempo.
Modelo
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KPD-2T | KPD-5T | KPD-10T | KPD-20T | KPD-30T | KPD-40T | KPD-50T | KPD-63T | |
Carga clasificada (t) | 2 | 5 | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 63 | |
Tamaño de la tabla | longitud (L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 |
Anchura (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | |
Altura (H) | 450 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 650 | 750 | |
Base de rueda (milímetros) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | |
Indicador interno del carril (milímetros) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | |
Diámetro de rueda (milímetros) | Φ270 | Φ300 | Φ300 | Φ350 | Φ400 | Φ500 | Φ500 | Φ600 | |
Cantidad de la rueda (no.) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
Separación de tierra (milímetros) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
Velocidad de funcionamiento (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | |
Poder del motor (kilovatios) | 1 | 1,2 | 1,6 | 2,2 | 3,5 | 4 | 5 | 6,3 | |
Poder del transformador (KVA) | 3 | 5 | 5 | 6,8 | 10 | 10 | 10 | 20 | |
Cantidad del transformador (PC) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
Distancia de funcionamiento (m) | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 60 | 50 | 50 | |
Max Wheel Load (KN) | 14,4 | 25,8 | 42,6 | 77,7 | 110,4 | 142,8 | 174 | 221,4 | |
Refiérase al peso (t) | 2,8 | 3,6 | 4,2 | 5,9 | 6,8 | 7,6 | 8 | 10,8 | |
Modelo recomendado del carril | P15 | P18 | P18 | P24 | P38 | P43 | P43 | P50 |
El producto cumple con el estándar industrial de la maquinaria JB/T6127-2010, tiene un alto nivel de inteligencia, y tiene las ventajas de la estructura compacta, aspecto hermoso, automatización, colocación exacta, operación estable, capacidad que sube fuerte, distancia de conducción larga, seguridad y protección del medio ambiente, operación simple, y mantenimiento fácil. Es conveniente para el transporte en diversos ambientes, y es ampliamente utilizado en espacio aéreo, metalurgia, carbón, industria pesada, la construcción naval, la industria de luz y otros campos.
1. El alzamiento y las piezas eléctricas serán embalados por el cajón de la madera contrachapada, para evitar el demage de mercancías estréllese y afecte durante la entrega.
2. Las vigas y otras piezas principales serán embaladas por el paño tejido plástico, para prevenir moho de la condición mojada durante el transporte.
3. Solamente la mejor solución del transporte será tomada para ahorrar su coste extremo el finanzas, seguridad y tiempo.
Sobre nosotros--- Carro eléctrico de la transferencia del poder ferroviario de la baja tensión
etiquetas: remolque del carril, remolque del transporte
Persona de Contacto: Mrs. Andy
Teléfono: 86-373-5289557
Dirección: Yudong developing zone, Yanjin County, Xinxiang City, Henan, China
Dirección fábrica:Yudong developing zone, Yanjin County, Xinxiang City, Henan, China