Carbón 45t motorizado fábrica que da el carro eléctrico de la transferencia del carril

Breve introducción --- Carro eléctrico de la transferencia del poder ferroviario de la baja tensión

Los carros eléctricos de la transferencia de la serie de KPD ofrecen gracias del rendimiento superior a sus componentes fuertes del diseño y de la calidad de la estructura como los sistemas de frenos y las direcciones etc., asegurando el buen funcionamiento incluso bajo condiciones duras como la lluvia o las nevadas. Pues el equipo no utiliza los cables, no interferirá con el transporte cruzado, el carro para alcanzar la operación teledirigida y el control de conducción automático, de modo que el área del taller y del almacén de la fábrica del arreglo del tráfico sea muy conveniente, la operación de los trabajadores ha sido una garantía, el coche en la pista que ponía requisitos, la línea de suministro integrada pista del poder es alambre de cobre, a través de la pista para enviar electricidad al coche plano, el control de tierra del transformador convierte la caída de voltaje monofásica o trifásica de la CA 380V al voltaje monofásico o trifásico 36V.
Diseñamos y planeamos el plan de producto para los clientes uno a uno. Los usuarios pueden consultar la configuración y las piezas del coche plano eléctrico en línea, y también visitar la fábrica para comunicar, proveer de usted un plan más detallado.

Ventajas --- Carro eléctrico de la transferencia del poder ferroviario de la baja tensión

1. El carro de la transferencia del carril tiene las ventajas del transporte y de alta frecuencia de larga distancia;
2. Con seguridad y movilidad;
3. El carro de la transferencia del carril se puede utilizar en pista S-formada, pista curvada y ocasiones das alta temperatura;
4. El sistema de elevación hidráulico se puede instalar en el carro de la transferencia del carril.

Requisitos para la instalación de la pista

(1) la resistencia entre los orbitarios no es menos de 10 ohmios. Porque el carril debe ser aislado. La parte inferior del carril se supone para ser cubierta con asfalto, con una placa de goma 5m m aislador, y los dos lados del carril se deben llenar de la arena del asfalto.

(2) el voltaje real en la pista 36V no debe ser mayor que 42V. No es anvisable para que la línea sea menos que 30V cuando la línea no se comienza, si no la línea de la remuneración debe ser añadida.

(3) si es un carril de la costura, la junta del carril debe ser los grados 5mm×45 que chaflanan, para no chocar con el borde más bajo del bloque eléctrico de la fricción. Nuestra compañía utiliza la pista usada para soldar con autógena.

(4) los requisitos de la construcción de pista son altos, deben asegurarse de que el aislamiento de la pista, puede ser fuente de alimentación sin obstáculo, prohíben piezas de metal para tocar dos pistas al mismo tiempo.

Lista de parámetro --- Carro eléctrico de la transferencia del poder ferroviario de la baja tensión

Uso --- Carro eléctrico de la transferencia del poder ferroviario de la baja tensión

El producto cumple con el estándar industrial de la maquinaria JB/T6127-2010, tiene un alto nivel de inteligencia, y tiene las ventajas de la estructura compacta, aspecto hermoso, automatización, colocación exacta, operación estable, capacidad que sube fuerte, distancia de conducción larga, seguridad y protección del medio ambiente, operación simple, y mantenimiento fácil. Es conveniente para el transporte en diversos ambientes, y es ampliamente utilizado en espacio aéreo, metalurgia, carbón, industria pesada, la construcción naval, la industria de luz y otros campos.

Envío --- Carro eléctrico de la transferencia del poder ferroviario de la baja tensión

Sobre nosotros--- Carro eléctrico de la transferencia del poder ferroviario de la baja tensión

etiquetas: remolque del carril, remolque del transporte