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Rueda de acero echada que maneja el carro dirigido ferroviario de la transferencia de la placa de metal 60t

Rueda de acero echada que maneja el carro dirigido ferroviario de la transferencia de la placa de metal 60t

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Rueda de acero echada que maneja el carro dirigido ferroviario de la transferencia de la placa de metal 60t
Datos del producto:
Lugar de origen: Porcelana
Nombre de la marca: Topleader
Certificación: CE,ISO9000
Número de modelo: KPD
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: 1 juego
Precio: $4000-$10000
Detalles de empaquetado: El carro entero de la transferencia será embalado por la lona, las piezas será embalado por el caso
Tiempo de entrega: 30-40 días después de que recibir su pago adelantado
Condiciones de pago: LC, T/T, Western Union
Capacidad de la fuente: 600 sistemas/año
Contacto
Descripción detallada del producto
Nombre del producto: Rueda de acero echada que maneja el carro dirigido ferroviario de la transferencia de la placa de me Fuente de alimentación: El ferrocarril de la baja tensión accionó
Talla: personalizado Capacidad de carga: 1-500T
Velocidad de carrera: 30m/min (ajuste) Certificación: CE,ISO9000
Solicitud: Fábrica, almacén y línea de trabajo Garantía: 1 año
Color: personalizado OEM: Aceptado

Rueda de acero fundido que maneja el carro de transferencia guiado por ferrocarril de placa de metal de 60 t

Breve introducción ---Carro de transferencia eléctrica de energía ferroviaria de bajo voltaje

El carro de transferencia guiado por ferrocarril con placa de metal de 60 toneladas que maneja ruedas de acero fundido tiene las características de arranque suave, gran paso de arranque, pequeño impacto en el reductor, bajo voltaje, larga vida útil, etc.Tiene las características de flexibilidad de seguridad y movilidad, y tiene bajos requisitos para la colocación de vías.Adecuado para aplicaciones de media y larga distancia.

 

Rueda de acero echada que maneja el carro dirigido ferroviario de la transferencia de la placa de metal 60t 0

 

Ventajas---Carro de transferencia eléctrica de energía ferroviaria de bajo voltaje

1. El carro de transferencia ferroviaria tiene las ventajas detransporte de larga distanciayhalta frecuencia;
2. Con seguridad y movilidad;
3. El carro de transferencia de rieles se puede usar en rieles en forma de S, rieles curvos y ocasiones de alta temperatura;
4. El sistema de elevación hidráulica se puede instalar en el carro de transferencia de rieles.

 

 

Rueda de acero echada que maneja el carro dirigido ferroviario de la transferencia de la placa de metal 60t 1

 

Requisitos para la instalación de rieles

(1) La resistencia entre los orbitales no es inferior a 10 ohmios.Porque el riel debe estar aislado.Se supone que la parte inferior del riel debe estar recubierta con asfalto, con una placa de goma aislante de 5 mm, y los dos lados del riel deben llenarse con arena asfáltica.

(2) El voltaje real en la pista de 36 V no debe ser superior a 42 V.No es previsible que la línea sea inferior a 30V cuando la línea no está arrancada, en caso contrario se debe añadir la línea de compensación.

(3) Si se trata de un riel de costura, la unión del riel debe tener un biselado de 5 mm × 45 grados, para que no choque con el borde inferior del bloque de fricción eléctrica.Nuestra empresa utiliza la pista utilizada para la soldadura.

(4) Los requisitos de construcción de la pista son altos, debe asegurarse de que el aislamiento de la pista, pueda tener una fuente de alimentación sin obstrucciones, prohibir que las partes metálicas toquen dos pistas al mismo tiempo.

 

Lista de parámetros ---Carro de transferencia eléctrica de energía ferroviaria de bajo voltaje

 

Modelo
KPD-2T KPD-5T KPD-10T KPD-20T KPD-30T KPD-40T KPD-50T KPD-63T
Carga nominal (T) 2 5 10 20 30 40 50 63
Tamaño de la mesa longitud (L) 2000 3500 3600 4000 4500 5000 5500 5600
Ancho (ancho) 1500 2000 2000 2200 2200 2500 2500 2500
Altura (H) 450 450 500 550 600 650 650 750
Distancia entre ejes (mm) 1200 2500 2600 2800 3200 3800 4200 4300
Calibre interno del riel (mm) 1200 1435 1435 1435 1435 1435 1435 1435
Diámetro de la rueda (mm) Φ270 Φ300 Φ300 Φ350 Φ400 Φ500 Φ500 Φ600
Cantidad de ruedas (núm.) 4 4 4 4 4 4 4 4
Distancia al suelo (mm) 50 50 50 50 50 50 50 75
Velocidad de carrera (m/min) 0-25 0-25 0-25 0-20 0-20 0-20 0-20 0-20
Potencia del motor (Kw) 1 1.2 1.6 2.2 3.5 4 5 6.3
Potencia del transformador (KVA) 3 5 5 6.8 10 10 10 20
Cantidad de transformadores (piezas) 1 1 1 1 1 1 1 1
Distancia de carrera (m) 80 80 80 80 80 60 50 50
Carga máxima de rueda (KN) 14.4 25.8 42.6 77.7 110.4 142.8 174 221.4
Peso de referencia (T) 2.8 3.6 4.2 5.9 6.8 7.6 8 10.8
Modelo de riel recomendado P15 P18 P18 P24 P38 P43 P43 P50

 

 

Solicitud ---Carro de transferencia eléctrica de energía ferroviaria de bajo voltaje

 

El producto cumple con el estándar de la industria de maquinaria JB/T6127-2010, tiene un alto grado de inteligencia y tiene las ventajas de una estructura compacta, apariencia hermosa, automatización, posicionamiento preciso, operación estable, fuerte capacidad de escalada, larga distancia de conducción, seguridad y protección del medio ambiente, operación simple y fácil mantenimiento. Es adecuado para el transporte en varios entornos y es ampliamente utilizado en la industria aeroespacial, metalúrgica, del carbón, industria pesada, construcción naval, industria ligera y otros campos.

 

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Transporte ---Carro de transferencia eléctrica de energía ferroviaria de bajo voltaje

 

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Sobre nosotros---Carro de transferencia eléctrica de energía ferroviaria de bajo voltaje

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etiquetas:remolque ferroviario,remolque de transporte

Contacto
Xinxiang New Leader Machinery Manufacturing Co., Ltd

Persona de Contacto: Mrs. Andy

Teléfono: 86-373-5289557

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