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La fábrica de acero de 10 toneladas aplica el carro eléctrico de la transferencia del poder ferroviario del bajo voltaje

La fábrica de acero de 10 toneladas aplica el carro eléctrico de la transferencia del poder ferroviario del bajo voltaje

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La fábrica de acero de 10 toneladas aplica el carro eléctrico de la transferencia del poder ferroviario del bajo voltaje
Datos del producto:
Lugar de origen: China
Nombre de la marca: Topleader
Certificación: CE,ISO9000
Número de modelo: KPD
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: 1 sistema
Precio: $4000-$10000
Detalles de empaquetado: El carro entero de la transferencia será embalado por la lona, las piezas será embalado por el caso
Tiempo de entrega: 30-40 días después de que recibir su pago adelantado
Condiciones de pago: L/C, T/T, Western Union
Capacidad de la fuente: 600 sistemas/año
Contacto
Descripción detallada del producto
Nombre de producto: La fábrica de acero de 10 toneladas aplica el carro eléctrico de la transferencia del poder ferrovia Fuente de alimentación: El ferrocarril de la baja tensión accionó
Tamaño: Modificado para requisitos particulares Capacidad de carga: 1-500T
Velocidad de funcionamiento: 30m/min (ajuste) Certificación: CE,ISO9000
Uso: Fábrica, almacén y línea de trabajo Garantía: 1 año
color: Modificado para requisitos particulares OEM: Aceptado

La fábrica de acero de 10 toneladas aplica el carro eléctrico de la transferencia del poder ferroviario del bajo voltaje

 

Breve introducción ---Carro de transferencia eléctrica de energía ferroviaria de bajo voltaje

 

El carro de transferencia de energía de riel de bajo voltaje de la serie KPD es para reducir la potencia de 380 V a un voltaje de 36 V, enviarlo alcarro de transferenciaa través del riel conductor (pista de funcionamiento paralela), y luego aumente a 380 V para suministrar el motor de CA para conducir elcarro de transferenciapara viajar en el ferrocarril.Sus características principales son: Debido a que no se necesitan cables, no solo es seguro, sino que tampoco teme ser escaldado, aplastado u obstaculizar el transporte.Es fácil de realizar el control remoto y la automatización, y puede conducir en curvas y rotondas.El número de dispositivos reductores se incrementa apropiadamente y no está limitado por la distancia recorrida del carro plano.Aporta gran comodidad al transporte de la fábrica.

 

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Características del producto ---Carro de transferencia eléctrica de energía ferroviaria de bajo voltaje

 

1. Reductor de alta calidad, los engranajes adoptan tecnología de rectificado CNC, alta precisión, buen contacto, alta eficiencia de transmisión, alta capacidad de carga y larga vida útil.

2. Motor de alta calidad, con un par de arranque correspondientemente rápido y grande, desde velocidad cero hasta velocidad nominal con rendimiento de par nominal.

3. La rueda adopta un asiento de cojinete angular para facilitar la instalación y el ajuste, con el fin de mejorar adecuadamente la precisión de mecanizado de las piezas relevantes para mejorar la precisión de la instalación y fabricación del carro de transferencia, para colocar la desviación de la rueda, el contacto entre la llanta y la pista intensifica el desgaste de la llanta y aumenta la resistencia friccional y así sucesivamente.

4. Alto grado de automatización, para lograr procesos de producción automatizados no tripulados.

 

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Lista de parámetros ---Carro de transferencia eléctrica de energía ferroviaria de bajo voltaje

 

Modelo
KPD-2T KPD-5T KPD-10T KPD-20T KPD-30T KPD-40T KPD-50T KPD-63T
Carga nominal (T) 2 5 10 20 30 40 50 63
Tamaño de la mesa longitud (L) 2000 3500 3600 4000 4500 5000 5500 5600
Ancho (ancho) 1500 2000 2000 2200 2200 2500 2500 2500
Altura (H) 450 450 500 550 600 650 650 750
Distancia entre ejes (mm) 1200 2500 2600 2800 3200 3800 4200 4300
Calibre interno del riel (mm) 1200 1435 1435 1435 1435 1435 1435 1435
Diámetro de la rueda (mm) Φ270 Φ300 Φ300 Φ350 Φ400 Φ500 Φ500 Φ600
Cantidad de ruedas (núm.) 4 4 4 4 4 4 4 4
Distancia al suelo (mm) 50 50 50 50 50 50 50 75
Velocidad de carrera (m/min) 0-25 0-25 0-25 0-20 0-20 0-20 0-20 0-20
Potencia del motor (Kw) 1 1.2 1.6 2.2 3.5 4 5 6.3
Potencia del transformador (KVA) 3 5 5 6.8 10 10 10 20
Cantidad de transformadores (piezas) 1 1 1 1 1 1 1 1
Distancia de carrera (m) 80 80 80 80 80 60 50 50
Carga máxima de rueda (KN) 14.4 25,8 42.6 77.7 110.4 142.8 174 221.4
Peso de referencia (T) 2.8 3.6 4.2 5.9 6.8 7.6 8 10.8
Modelo de riel recomendado P15 P18 P18 P24 P38 P43 P43 P50

 

 

Solicitud ---Carro de transferencia eléctrica de energía ferroviaria de bajo voltaje

 

El producto cumple con el estándar de la industria de maquinaria JB/T6127-2010, tiene un alto grado de inteligencia y tiene las ventajas de una estructura compacta, apariencia hermosa, automatización, posicionamiento preciso, operación estable, fuerte capacidad de escalada, larga distancia de conducción, seguridad y protección del medio ambiente, operación simple y fácil mantenimiento. Es adecuado para el transporte en varios entornos y es ampliamente utilizado en la industria aeroespacial, metalúrgica, del carbón, industria pesada, construcción naval, industria ligera y otros campos.

 

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Proceso de producción ---Carro de transferencia eléctrica de energía ferroviaria de bajo voltaje

 

Corte CNC → Soldadura de ensamblaje → Soldadura → Pulido Desoxidado → Imprimación en aerosol → Rueda de ensamblaje → Motor de ensamblaje y reductor → Pintura en aerosol → Instalación eléctrica → Puesta en marcha eléctrica → Puesta en marcha del carro → Operación de prueba

 

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Envío ---Carro de transferencia eléctrica de energía ferroviaria de bajo voltaje

 

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etiquetas:remolque ferroviario,remolque de transporte

Contacto
Xinxiang New Leader Machinery Manufacturing Co., Ltd

Persona de Contacto: Mrs. Andy

Teléfono: 86-373-5289557

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CONTACTO

Dirección: Yudong developing zone, Yanjin County, Xinxiang City, Henan, China

Dirección fábrica:Yudong developing zone, Yanjin County, Xinxiang City, Henan, China